客戶在購買了灑水車后，對于車輛的保養予以忽視，這樣是不對的。為了保證灑水車能夠正常灑水，湖北程力專用汽車有限公司建議車主在前三年時注意灑水車的保養。
第一年：保修期內,灑水車在頭兩年是顛峰期，基本上不會有什么問題。起碼在兩年以內大部分車都要更換電瓶，從電解液加注到電瓶里開始，電瓶的壽命就開始倒計時了，通常是兩年。雖然在電瓶上有個“觀察窗”，只要是綠色的就可以繼續使用，但也有看著很“綠”卻直接不打招呼就給你“擱了車”的，不過也不用太擔心，一般電瓶失效都是在你停車后再啟動的時候發生，不會給您直接扔路中間的。故障表現是雖然全車有電(燈光，音響，儀表)，但無法啟動引擎，起動機在打火的瞬間不能轉動，隨即儀表盤上全部警報燈狂閃！不用過分驚慌，那是因為電流不穩引起的，他們都還沒壞。您沒有別的辦法，用其他車輛的電瓶“勾”著了車直接開到修理廠換新的。另外，兩年也是制動液的強制更換期限。制動液(也叫剎車油)是非常容易吸濕的油品，如果有水分進入油路系統，在制動時產生的高溫會將這部分水氣化，在您踩剎車的時候壓縮的就只是這部分空氣，而制動片不能準確有力地與盤磨擦。

第二年：更換灑水車剎車皮和燃油泵。那些喜歡踩很多油，然后在關鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短。一般通用的叫法是 “制動盤/制動片”。制動系統是汽車最重要的部分之一，是“安全項”。發動機要是有了故障您就走不了了，可要是制動有了故障您可就麻煩大了。必須經常嚴格檢查。平常在使用中要注意前后輪四個制動盤的磨損狀況，表面是否光整，如果發現某個制動盤上有溝槽，立即維修更換，制動片肯定不合格，制動盤輕的要“光盤”，就是打磨平整，重的也要更換。

第三年：灑水車跑起來時，可能發現沒有新車時那么平穩，若遇到這種情況，是該檢查車子的減振器的時候了。如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險。在車輛的懸掛系統中，對車重起支撐作用的主要是彈簧和板簧，而減震器實際上是對振動或沖擊力進行吸收或抑制的“阻尼結構”，是個充滿了油的活塞筒。說白了，如果只有彈簧而減震器壞了,故障的表現是非常典型的，不是高速行駛中的抖動，而是“忽悠”，稍微過個不平的地方，車身就像水中顛簸的小船一樣上下一通亂晃，點頭哈腰地完全沒有了往日的沉穩。要是反過來，減震器沒壞而彈簧壞了，車身那一側的重量會直接落在那一側的減震器上，直接壓縮到頭，開起來那動靜可就慘了，像騎在石頭上。

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